| 推薦機(jī)構(gòu)：信陽技術(shù)交易市場 | 項(xiàng)目階段： | 所屬領(lǐng)域： |
| 知識產(chǎn)權(quán)情況： | 技術(shù)交易方式： | 意向交易額： |
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| 推薦機(jī)構(gòu) | 信陽技術(shù)交易市場 | 推薦人 | |
| 委托機(jī)構(gòu) | 技術(shù)經(jīng)理人 | ||
| 項(xiàng)目名稱 | 電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用 | 項(xiàng)目持有人 | |
| 知識產(chǎn)權(quán)情況 | |||
| 項(xiàng)目所屬領(lǐng)域 | |||
| 項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn) | |||
| 原理路線 | 續(xù)流增磁永磁電機(jī)是一種復(fù)合勵磁的直流電動機(jī)，兼顧了串勵直流電機(jī)和他勵直流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。采用稀土永磁和增磁繞組復(fù)合勵磁方式，轉(zhuǎn)子采用無槽結(jié)構(gòu)，把增磁繞組接在電動機(jī)續(xù)流回路中， 利用續(xù)流回路內(nèi)的電流進(jìn)行增磁，從而使永磁直流電動機(jī)產(chǎn)生復(fù)合磁場，產(chǎn)生了全新的自動弱磁調(diào)速理念。該系統(tǒng)很好的滿足了電動汽車低速增磁增扭、高速弱磁增速的特性需求；而且能在雙象限范圍內(nèi)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電動汽車再生制動；采用高頻脈沖調(diào)寬（ Pulse width modulation , PWM ）斬波控制，運(yùn)行時噪音低。新型續(xù)流增磁永磁電動機(jī)控制器能夠消除傳統(tǒng)性直流電動機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)在電動汽車應(yīng)用是存在的缺陷，依據(jù)弱磁調(diào)速的控制思想，而研制出的一種新型驅(qū)動控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)型串勵直流電機(jī)相比，該系統(tǒng)在控制細(xì)想、控制結(jié)構(gòu)和再生制動性能方面具有極大的優(yōu)越性。裝車后，該系統(tǒng)表現(xiàn)出了抗干擾能力強(qiáng)、調(diào)節(jié)速度快、平穩(wěn)性好、低速增磁增扭和高速弱磁增速的性能都很好，能夠很好的滿足電動公交大客車的動力特性要求。 | ||
| 項(xiàng)目階段 | |||
| 市場應(yīng)用與前景 | |||
| 技術(shù)交易方式 | |||
| 意向交易額 | |||
| 備注 | |||
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